崇左新闻网：根据记者厂卫获取到的最新🎰动态，日本无翼岛😊漫画将于2025年08月26日🏟在崇左新闻网举行隆重的开幕🛠仪式。奇迹玩家的心🍤声

吉林珲春，这个东北🌴的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从🖌陆域进入日💻本海的最近通道，也是我国🗑从海上到韩国东海岸、日本🎞西海岸的最近点。依托近海优势和海鲜🌆深加工产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜街⛱已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产🎀店沿街排开，不少游客慕名而来，只为尝一口刚从深🐽海运来的鲜味。

店铺暂养池里帝🦌王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流💟轻轻颤动，沿街搭🤸起的帐篷里，铁架上的炭火正🚿红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅🔒里的爆炒声、游客的赞叹声😺都揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份🏄才盘下这家店铺，从过去土特产经🦅销转行干起了📘海鲜餐饮经营，开业才20多天的他已经🚾尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店主 高鹏：现在🚂咱们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越⛴来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街记者🎣注意到，除了鳞次栉比的海鲜餐🎾饮店外，还有几家海🐳鲜批发店。记者看到王雪晶🕖时，她正和爱人🌻一起收拾装修的店面。她告诉记者🍥他们家已经在🍇海鲜街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式🕍被国家批准为进口🎺冰鲜海产品、食用水生动物指定口📛岸，珲春也成🖼了俄罗斯帝王蟹💾进入中国的主要通道，最近三五年，他们🐯的海鲜批发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批发🏭的种类比较少，只有周边的一些🎍客源，有📟了口岸的便利条件以后，批发的种类也🍀多了，各种蟹类、贝类通过航空、通🔉过陆运发往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的😡增多，每个假期，海鲜街上🎟的店铺基本🈺是一两万的客流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一天🕓接近上千人，单日销售💣额突破了30万，这条➡街越来越热闹，我们也希望生意🔴红红火火，欢迎大🈸家都来珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作🤸为连接东北亚天然不冻港的🏭枢纽，珲📧春距俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打💪捞的🧜海鲜最快当日就能端🛩上我国老百姓的餐桌。这🍖场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲🤤春依托区位优❎势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸的开关，从俄罗👨斯运输海鲜的👬车辆正在这里进行通关手❄续的办理，20个小时以内，这些海鲜就将🎖通过公路运输送抵🍻北京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了货车司👰机李云飞，跑🗂车十几年的他刚从俄罗斯运📎回一车海鲜，过关后他将马上🔟开往上海。

货运司机 李云飞：现在口岸最大🐚的变化就是通关能力非👶常快，像我😪们前几年跑的时候，一天过几辆🚜车或几十辆车。现在一天😶能过到一百辆或者一百多辆。

目前，珲春口🏎岸日均进口海鲜100余吨，占每日进口⬅货物的四分之一。为保障进口🎽海鲜的存活率和🏐鲜活程度，珲春口岸开通了🗂进口鲜活水产💽品通关绿色通道。

珲春出入境边防👴检查站执勤🧒二队教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出了预✂约通关、延时闭关等🛬多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能🦌减少鲜活产品通关时间，助力企业降低运营成本✏。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步🛒保障水循环与氧气供应。一路上如何降低📑生鲜海产品🧐的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜运⛪输行业🔅面前的一道难题。

货运司机 李云飞：以前🌶的车从珲春发到上🌓海或者发到广州，隔四个小时🌃或者六个小时得去加🛎冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统📵的运输常因供氧不足、水质恶化🌙导致海鲜存活率低，既难满足客户需💍求，也🌹制约了进口规模。如今，李云飞的车厢里不再有🥏冰块，一套自主研发的🔜设备正实🗑时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得🍊最难突破的点在哪里？

吉电数贸珲春接货调度🙆负责人 刘大全：最难的🐗就是如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制🔃冷、水循环，还有结构件，初期融合🍓的时候确实费🐩了一番脑筋。

刘大全🏳所在的吉电数贸与东航💏冷链合作，收集上千车🙁次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发🈳出新🈹型集装箱水车并申请了🐴国家专利。

这套设备的使用实⬆现了“运输车即暂♿养池”，同时箱体内部还设🐌有视频监控设备🎀，氧气、盐度传感器等设备，可以通过4G网络⛴实时回传相关数据，以便于上下游客🌑户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续💅升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中🙂俄珲春公路国际口🌎岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至👀东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交🗑通网加速成型。如今，北京消费者最快8小时就能尝到来自俄🈳罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支点，撬动💮了一条覆盖海洋生物制造、跨境电商的全🕙球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特色的县域🔼经济振兴之路。

在珲春海洋经济📔产业园，当记者🆕见到黄桂鹏时，他和📗团队正在做实验，提升沙丁鱼😶鱼油的纯度。

珲春市钰禾海洋生🐅物科🎌技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们🌏去年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面🌳积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是🔊当地一家沙丁🔫鱼深加工企业负责人，他们正和上海海洋👽大学的专业团队合作，如果实验取🧟得成功，产品附加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春⏬产业的转型突破。2024年，当地海产品加工产值突🍢破80亿元，1.2万人的就🙈业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋🧕生物技术赛道。

正是因为产品质🏄量的提高，这里的海鲜深加工产品🎲声名远播，远销海外。

就在不远处的跨境电💗商保税分拨中心，各种🍄货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日均发⌛运三四万票货物。

珲春畅🐖达电子商务有限公司总经⏲理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓🔈等跨境电商🏝综合运输体系，即便目的地远在🐼莫斯科、圣彼得堡👜这样的地方，7天到15天，也能实现货物🔉投送。

珲春跨境电商⛄业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多🔐个国家和地区，商品种类涵♿盖日用消费品、电子产品、服装、食🖐品等多个领域。依托综合保税区😬政策优势和跨境电🧝商保税分拨中心的便利服务，珲春🥞跨境电商综试区不仅在全国28个城市建立了前端揽🤖收仓，还😴在俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当🔆地传统外贸企🛫业和国内电商企业的转型。

珲春名创电🏟子商务有限公司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整体是往上🐯走的趋势，我们打算借着这🏊个趋势好好开拓一下🦍俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正谋划建设东北亚数字😇贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重大🎎项目全面投产，预计地🥕区生产总值将突破300亿元，海洋经济占💏比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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竹内顺子/廖立/唐大柏/王正敏

（青岛日报／观海新闻记者 厂卫）